第52节(2/2)

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作的最大侧风,况且实际操作起来大家都会更加保守,海航手册里面规定的就比这要低。

    “36左目前报侧风32节。怎么说,峰哥,咱落不落?” 罗逸翔问他。

    郎峰回答地斩钉截铁:“落。”

    周其琛坐在A330的第七排靠窗,眼见着飞机复飞了一次,重飞五边以后换了条跑道。阿姆斯特丹当晚天气不好,他启程的时候就听郎峰说过,今天也是他主飞。

    雷阵雨,换跑道,加上降落的时候他有感觉,估计是风向不好。郎峰重新落,周其琛把情况推断了个八九不离十,倒并不着急。

    这次,飞机飞得更低了,他能感受到风把A330这么大块头的飞机都吹得不稳了。飞机上大部分的人还在闭目休息,唯独他睁着眼睛,屏气凝神地目视跑道。

    侧风进近,起初是蟹形进场,垂直着风向打方向舵。周其琛觉得自己跟教人开车坐副驾似的,恨不得在商务舱伸腿帮郎峰踩着方向舵。

    接地那一瞬间,松开方向舵,侧风把飞机吹正,然后放副翼,改侧滑进场,右侧轮子先着地,然后左侧。飞机稳稳落在中线上。

    他在心里面暗暗给郎峰叫了一声好。

    “让我猜猜,侧风45节?跑道湿滑?……难道还有风切变预警?”他下了飞机,就等着郎峰出来,然后也不顾郎峰身边还跟着个亦步亦趋的罗逸翔,搂着郎峰的肩膀就跟他开始证实自己的观察。

    “没有风切变, 38节侧风。”

    周其琛一听,确实是极端条件。“要是320就真落不了了,你们大,你们了不起,38也是可以的。”

    “那就几乎是设计极限了,330比你们高不了多少的。跑道湿,还是怕滑水。后来落的36左,32节侧风。”

    周其琛笑他:“32节你没再go around?”

    罗逸翔这会儿才追上来,后知后觉地跟他打了个招呼:“琛哥好。”

    周其琛确实没看见他,这才把手从郎峰肩膀上拿下来,说:“哎,晚上好。”

    罗逸翔这才意识到他是打扰两个人说话了,本来想向郎峰请教一下侧风降落时候他的操作,没想到被一个飞320的门外汉抢了先,就只好尿遁了,打算择机再问。

    周其琛笑他32节侧风没有复飞其实是有先例的。330飞行大队里面,郎峰是最不稀罕节油奖的,天气一不好他就稳重为上,甚至经常跟他飞的祁亚东就赶上过两回复飞。

    “你家郎峰是真不心疼钱,他那TOGA一带杆,忽悠一下几顿油就没了。”祁亚东找周其琛喝酒的时候吐槽。

    几年过去了,祁亚东不把他当徒弟,他也不把祁亚东当师傅了,周其琛说话胳膊肘一个劲儿往外拐,也不体谅祁亚东了:“他主飞,他要复飞你就忍着。”

    祁亚东说:“我跟你说,要是你赶上侧风30节你肯定一跺脚就落了,你坐他右座试试。”

    周其琛呵呵笑了:“我坐他哪儿我都得忍着。”

    祁亚东被他说的没脾气了:“你……行行,你行。你直接跟他姓得了。”

    周其琛笑着摇了摇头,又给祁亚东和自己分别倒了杯酒,说:“我替他敬你一杯,耽误你回家看老婆了,是吧。”

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